YLC70型酸化壓裂車(chē)
概要: 該車(chē)的操作是在操作平臺(tái)進(jìn)行,,其控制系統(tǒng)采用較先進(jìn)的電—?dú)饴?lián)合控制,,具有較高自動(dòng)化程度,省力,、反應(yīng)靈敏,、準(zhǔn)確等特點(diǎn)。儀表控制臺(tái)上裝有柴油機(jī)油壓力表,、柴油機(jī)水溫表,、電流表、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速表、氣壓表,、傳動(dòng)箱油壓力表,、傳動(dòng)箱油溫表、動(dòng)力端油溫表,、柴油機(jī)油門(mén)控制裝置,、液力機(jī)械傳動(dòng)箱換檔裝置等、同時(shí)還裝有各種開(kāi)關(guān)和按鈕,。
所屬分類(lèi): 壓裂車(chē)
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關(guān)鍵詞: YLC70型酸化壓裂車(chē)

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YLC70型酸化壓裂車(chē)
YLC70型酸化壓裂車(chē)
SNC40-17型固井水泥車(chē)
車(chē)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)
型號(hào)(可選):KT19-C450
持續(xù)功率(KW):339(2100r/min)
最大扭矩(N.m):1872(1500r/min)
液力機(jī)械傳動(dòng)箱
型號(hào):BY520
最大輸入功率(Kw):386
最高轉(zhuǎn)速(r/min):2500
傳動(dòng)比:i1=4.1:1i2=2.68:1i3=2.01:1i4=1.35:1i5=1:1
柱塞泵總成
動(dòng)力端
最大輸入功率kW:265
最大扭距(N.m):7200
小齒輪軸最高轉(zhuǎn)速:1417
齒輪傳動(dòng)比:4.32:1
曲軸偏心距(mm):e=63.5
齒輪齒形:雙圓弧形齒輪
液力端
最大水功率(Kw):225
最高泵壓(MPa)70
最大排量(L/min)890
柱塞直徑(mm)95.25(33/4")
沖程(mm)127(5")
最高沖次(min-1)328
車(chē)臺(tái)上所有部件均安裝在金屬構(gòu)件上,,用螺栓將連接在載運(yùn)車(chē)大梁上。
壓裂作業(yè)時(shí),,底盤(pán)柴油機(jī)不工作,。車(chē)臺(tái)柴油機(jī)通過(guò)液力機(jī)械傳動(dòng)箱和萬(wàn)向軸將動(dòng)力傳至鏈條箱,帶動(dòng)柱塞泵工作,。
從液力機(jī)械傳動(dòng)箱取力端輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)潤(rùn)滑油泵,。空壓機(jī)給氣路控制系統(tǒng)提供氣源,。
該車(chē)的操作是在操作平臺(tái)進(jìn)行,,其控制系統(tǒng)采用較先進(jìn)的電—氣聯(lián)合控制,具有較高自動(dòng)化程度,,省力,、反應(yīng)靈敏、準(zhǔn)確等特點(diǎn),。儀表控制臺(tái)上裝有柴油機(jī)油壓力表,、柴油機(jī)水溫表、電流表,、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速表,、氣壓表、傳動(dòng)箱油壓力表,、傳動(dòng)箱油溫表,、動(dòng)力端油溫表、柴油機(jī)油門(mén)控制裝置,、液力機(jī)械傳動(dòng)箱換檔裝置等,、同時(shí)還裝有各種開(kāi)關(guān)和按鈕。
該車(chē)裝有二套壓力顯示裝置,。一套是0-100Mpa壓力表直接讀數(shù)表,,另一套是具有讀數(shù)顯示,壓力值可調(diào)的超壓保護(hù)裝置,。當(dāng)泵的壓力超過(guò)預(yù)先調(diào)定的壓力值時(shí),,該裝置起作用,,使車(chē)臺(tái)柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),三缸柱塞泵停止工作,,保證設(shè)備及人身安全,。
我們的實(shí)力
湖北佳業(yè)為石油行業(yè)提供各種井上壓裂設(shè)備,油田特種車(chē)輛,,其產(chǎn)品銷(xiāo)往國(guó)內(nèi)各主要油田和海外市場(chǎng),,在與遼河油田、吉林油田,、江漢油田,、川慶油田、新疆油田,、大慶油田、勝利油田,、中原油田等客戶(hù)的長(zhǎng)期合作中,,由于我們誠(chéng)信的服務(wù)和過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量,從而得到用戶(hù)的好評(píng),。湖北佳業(yè)公司銷(xiāo)售業(yè)績(jī)也蒸蒸日上,,在2008年的銷(xiāo)售總額達(dá)到了人民幣5千3百萬(wàn)元,2009年將突破6千萬(wàn)元,。在即將到來(lái)的新的一年我們有充分的信心百尺竿頭更進(jìn)一步,。